太倉貨運專線中出現(xiàn)的漏洞
編輯:admin 上傳時間:2023/7/10 瀏覽次數(shù):2384次
太倉貨運專線中出現(xiàn)的漏洞
回扣部分:一是,其他運輸公司轉向的貨物給他價格差;二是,發(fā)貨司機在進行發(fā)貨的時候所收取的好處。許多公司都稱這倆種情況為收取回扣,然而其差別是很大:前一種情況是合法的,其管理是透明的其中漏洞比較少,主要是雙方討論運價時也許可以給主管一點費用降低運價,很多公司為了提高主管的積極性提高業(yè)務量,作為主管的業(yè)務費福利睜一只眼閉一只眼。而第二個情況是非法的會出現(xiàn)很多問題,由于沒有合法性,一般采用隱蔽的方式,客戶的發(fā)貨單上沒有填寫回扣項目,其中很多不完備。根據(jù)公司的不同,回扣很多是以月為單位的,但由于客戶群體的龐大,經常存在半年以上未結算的回扣(發(fā)貨人也經常丟失), 在這里,公司財務以管理清楚為名,發(fā)行所有回扣結算書,結算所有回扣,等待發(fā)貨人結算,不結算一直在他的私人口袋里。
長途運輸中出現(xiàn)的油費問題:汽油費是每個物流企業(yè)日常運營的巨大成本,一輛5米6短車如果每天拉貨3次(20KM范圍內)計算,平均一個月自由花費3000多汽油費。 但問題真的這么多嗎? 5米6的車,其實1.1元/公斤的平均油費差不多,包括由于堵車造成的浪費,1.3元/公斤夠了吧?那這3000元是怎么出來的?曾經有案例在一家公司,在他的幾輛車內都安裝了防止偷油的裝置后,直接就走了兩三個司機,油費降到了不到2000元,這里面其實有兩種情況一個是找個小加油站,很多公司直接綁定油卡,二是釋放和銷售機油,熟練的人可以在一分鐘內用管子從油箱中釋放油(加10升),銷售油,F(xiàn)在很多銷售油的供給都提供現(xiàn)場抽油的服務。
