（一）影響配送合理化的基本因素

從前面分析可知，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。因此，要想做到合理配送，必須做到配送的相關環(huán)節(jié)合理化，換句話說，影響配送合理化的基本因素就是配送的相關環(huán)節(jié)。

1、備貨。這是配送的準備工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。

2、儲備及暫存。配送儲備是按一定時間的配送經營要求，形成的對配送的貨源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定儲備的結構及數(shù)量。

暫存，是具體執(zhí)行定時配送時，按分揀配貨的要求，在理貨場地所做的少量儲備準備。

3、分揀及配貨。是配送不同于其他物流形式的特點的功能要素，也是配送合理與否的一項關鍵要素。分揀及配貨是完善送貨，支持送貨的準備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸。

4、配裝。在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運力的問題，這就需要配裝。

5、配送運輸。配送運輸是指在配送環(huán)節(jié)中為實現(xiàn)將物品送達客戶是所運行的運輸。它屬于運輸?shù)哪┒诉\輸、支線運輸，是一種較短距離、較小規(guī)模、頻度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。

6、送達服務。配好的貨物運輸?shù)接脩暨�不算配送工作的完結，這是因為送達貨和用戶接貨直接往往出現(xiàn)不協(xié)調。這時，要圓滿完成運到之貨的移交，還應該講究卸貨地點、卸貨方式等。也就是還要進行送達服務工作。

7、配送加工。指在配送中，為滿足用戶的需求，所進行的物品的簡單加工，通過一定的加工，可大大提高用戶的滿意程度�？偟膩碇v，如果我們再配送中做好以上相關因素的作業(yè)，則就能基本做到配送的合理化。

（二）實現(xiàn)配送合理化的基本措施

1、推行一定綜合程度的專業(yè)配送

2、推行加工配送

3、推行共同配送

4、實行送取結合

5、推行準時配送系統(tǒng)

6、推行即時配送

太倉貨運公司