在太倉做電商、搞生產(chǎn)的朋友，常會遇到 “白天忙不過來，想晚上發(fā)貨運” 的情況 —— 比如電商大促時白天打包來不及，工廠趕工到傍晚才出完貨。但很多人不清楚，太倉貨運公司有沒有夜間服務(wù)？幾點前把貨送過去，還能趕上當(dāng)天發(fā)車？今天就把這些問題說清楚，幫你踩準(zhǔn)夜間發(fā)貨的時間節(jié)點。

一、先明確：太倉貨運夜間服務(wù)，主要覆蓋 2 類需求

不是所有貨運公司都有夜間服務(wù)，有夜間服務(wù)的公司，主要針對 2 類客戶，服務(wù)時間和流程不一樣：

電商 / 零售客戶：發(fā)小件貨（比如紙箱裝的衣服、日用品），需要晚上收件，趕次日達(dá)或隔日達(dá)時效；

工廠 / 批發(fā)客戶：發(fā)大件貨（比如托盤裝的零件、整箱的建材），傍晚或晚上交貨，趕當(dāng)天最后一班干線車。

去年雙 11 期間，太倉一家電商公司每天晚上 8 點前把貨送到貨運網(wǎng)點，都趕上了當(dāng)天的夜間發(fā)車，第二天一早就到了杭州客戶手里，沒耽誤銷售。

二、不同類型貨運公司，夜間發(fā)貨截止時間不一樣

太倉的貨運公司分 “快遞型”“專線型”，夜間發(fā)貨的截止時間差很多，得按自己發(fā)的貨選對公司：

1. 快遞型貨運（如順豐、中通快運）：小件貨最晚 20:00 前送

這類公司主要發(fā)小件貨，有固定的夜間收件和發(fā)車時間：

收件截止時間：市區(qū)網(wǎng)點（婁東、城廂）最晚 20:00 前送過去能收件，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點（沙溪、瀏河）最晚 18:30，因為鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點要把貨轉(zhuǎn)運到市區(qū)分撥中心；

發(fā)車時間：市區(qū)分撥中心晚上 22:00 統(tǒng)一發(fā)車，比如發(fā)往上海、杭州的貨，22 點發(fā)車，第二天早上就能到；

注意：要是超過截止時間，比如 21 點才送過去，只能算次日收件，時效會晚一天。

開服裝店的王老板，每天晚上 19 點左右把當(dāng)天的訂單貨送到順豐網(wǎng)點，“剛好趕上收件，第二天客戶就能收到，比白天發(fā)貨沒差”。

2. 專線型貨運（如太倉→杭州、太倉→廣州專線）：大件貨最晚 19:00 前送

這類公司跑固定線路，只發(fā)大件貨，夜間發(fā)車時間更早：

收件截止時間：最晚 19:00 前把貨送到網(wǎng)點或倉庫，因為要留出 1-2 小時裝車（大件貨需要叉車裝卸，費時間）；

發(fā)車時間：晚上 20:00-21:00 發(fā)車，比如太倉→杭州專線，晚上 20 點發(fā)車，凌晨 2 點左右到杭州，第二天一早就能配送；

注意：要是發(fā)的貨需要加固（比如打木箱），得提前半天送過去，不然趕不上當(dāng)天裝車，比如下午 1 點送過去，留出時間打木箱，晚上才能發(fā)車。

太倉一家五金工廠，每天傍晚 18 點用叉車把零件送到專線網(wǎng)點，“19 點前肯定能卸完，晚上就能發(fā)車，不耽誤客戶第二天生產(chǎn)”。

三、想趕上夜間發(fā)貨，3 個實用小技巧

1. 提前和網(wǎng)點確認(rèn) “夜間收件時間”

不同網(wǎng)點的夜間服務(wù)時間可能不一樣，比如有的順豐網(wǎng)點因為人手少，晚上 19 點就停收了，提前打電話問清楚（網(wǎng)點電話在地圖 APP 上能查到），別白跑一趟。

2. 小件貨優(yōu)先選 “上門取件”，省時間

要是晚上沒時間送網(wǎng)點，提前在貨運 APP（比如順豐 APP）上預(yù)約 “夜間上門取件”，選 “18:00-20:00” 取件時段，快遞員會上門收件，不用自己跑，還能趕上截止時間。

3. 大件貨提前報備 “貨物信息”

發(fā)大件貨（比如超過 1 噸、3 米長），提前 1 天告訴貨運公司 “貨物重量、體積、是否需要叉車”，讓他們預(yù)留裝卸時間，避免到了網(wǎng)點沒人卸車，耽誤發(fā)車。

避坑提醒：別信 “隨時能夜間發(fā)貨” 的說法

有的小貨運公司說 “24 小時都能收件發(fā)車”，其實大多是噱頭 —— 晚上沒人裝卸貨，收了貨也得等第二天才能發(fā)，白耽誤時間。選有正規(guī)夜間服務(wù)的公司（比如順豐、知名專線公司），時間更有保障。

    其實在太倉趕夜間發(fā)貨不難，選對貨運公司、踩準(zhǔn)截止時間，就能讓貨 “晚上走、早上到”。尤其是電商大促、工廠趕工期時，提前規(guī)劃好發(fā)貨時間，既能避開白天的物流高峰，又能保證時效，客戶也更滿意。